在车水马龙的今日，人们的出行办法呈现多样性。重庆波形护栏从90年代的自行车、摩托车到现在各种品牌轿车随处可见。轿车的发展给咱们带来了出行的方便，但同时给路途交通带来了巨大的压力。交通阻塞已经成为每个大中城市的交通问题，特别是遇到上下班高峰期。怎么解决交通阻塞已经成为国际各大城市的首要解决问题。在阻塞路段有时分多亏了交警同志的指挥路途才干得以顺畅通行。但在没有人指挥的时分咱们就靠交通路牌指示来保持交通秩序。
一般来说，诱导标志应当设置在泊车要求大的区域的首要进口路面上。针对地下泊车场体系而言，挑选诱导标志的设置方位应当考虑到：邻近路面自然环境、公路网特性、泊车要求造成的路途、地下泊车场体系级别和合理布局形状等。除了设置指引车子准确寻找体系进口的诱导标志外，也要科学设置体系内各种标明方向、显现线路、方位及即时信息内容的诱导标志。诱导标志的设置要条理清楚、距离科学、疏密有序。依照路途差异、需求巨细差异、泊车单元规划的差异，在差异区域(地上或地底)挑选不同数量、地址进行设置。
地下泊车场体系的诱导标志设置方位包括：
1.地下泊车场体系进口需设置泊车单元散布显现牌、最近的泊车单元泊车位空满显现牌等;
2.说明地下泊车场体系距离和方向的指引交通标志牌规则设置在体系从属区域范围之内的每一条路面上，距离体系进口每1 km处设置一个;
3.多条主干路的穿插路口及其主、次主干道的穿插路口处设置一个体系方向引导标志牌;
4.地下泊车场体系內部安全通道上每过必定距离需设置方向指引标识牌、安全通道走向显现牌、距离该点最近的泊车单元距离和方向标志牌等;
5.可变性路面信息内容牌设置在快速路途上、主干道和立交桥进口处、大中型泊车场周边;
6.地下泊车场体系出进口周边需设置显现出进口距离和方向的标志牌。
7.每个泊车单元进口周边需显现泊车位空满情况;
注意:针对全智能泊车诱导体系，则在遍地设置电子信息显现牌显现以上內容。
地下泊车场诱导标志牌设置地址和内容包括哪些？地下泊车场体系内部用以消防分散标明的标志设置方位包括：
1)各泊车单元内的电梯、楼梯间;
2)人行消防分散安全通道转弯处、穿插路口及安全性出进口;
3)地下泊车场体系内部安全通道(避难过道内)每过100 m设一处。
注意：分散指示标志应标出行走方向及距安全通道的距离，其高度距路面1～1.2m。
F型交通标志牌装置规则;
1.F型交通标志牌选用立柱式支撑办法时或粘附于地面构造物立柱时，如警示灯、悬壁式标杆等立柱，装置高度为 2000mm~2500mm;装置在阻隔栏、路途美化等非非机动车行进的地址时，装置高度高于1000(国家标准 1200)mm;选用单柱或双柱支撑办法装置的线型诱发标底装置高度为1100~1300mm。
2.F型交通标志牌选用悬壁式支撑办法时，装置高度不可小于 5000mm，并应考虑到地面检修增高的原因，交通标志选用门架式支撑办法时，应按路途行进净空高度规则来明确，一般应超越 5500m。
3.同一立柱上并设标志板中间的装置空隙一般不超 20mm，在立柱两头各自装置标志板时，其横着距离为立柱直径的 1~3 倍。标志各自装置在悬壁和立柱处时，装置距离不受此限。
4.交通标志应朝向会车方位，应尽量防止对司机的炫光。
5.标志牌装置视角宜根据设定地址路途的平、竖曲线线型进行调节，在平坡或下坡路处的高架桥标志，其竖直中心线应略微向后倾斜。
6.设定路侧式标志时，可与路途轴线的等分线成必定的视角：引路标志和警示标志为 0°~10°，禁止标志和标明标志为 0°~45°;路途上边的标志应与路途轴线竖直，并与路途等分线成 0°~10°仰角。
7.标志立柱应保持竖直，其坡度不可超越立柱高度的 0.5%，且不容许向车道一侧倾斜。
8.标志表面在 6×3m高范围之内不容许选用拼凑的办法开展装置。
9.立柱、构件等的打孔、冲孔机和生产车间电焊焊接，应在不锈钢板材开展表层防腐蚀解决之。
10.标志立柱、构件的装置部位应精确，规格及部位误差均在标准规则范围之内，在装置全过程中，应采取有效防止表层防腐蚀层严重破坏。
单行路交通标志牌的设置要求
1、当需标明路面为单向行进路面时，应装置单行路标志。
2、在无警示灯调控的穿插口处，单行路标志应装置在穿插口单行线出进口，版面应面临会车方向，并应与直行和向左转弯、直行和向右转弯指示标志及禁止机动车辆驶进、泊车让行禁令标志等相互配合应用。
3、当单行路标志有时间、车辆类型等要求时，应结合辅佐标明标明或顺便图形装置。
4、若遇当时行车路面路途单边车道数超越或相当于2条或单行路标志不容易被发觉的情况，宜在进入穿插口前恰当方位对单行路做好预告。
5、抵达单行路穿插口前1～2个穿插口，宜装置绕道指路标志，对下游单行路路名、单行方向及车子绕道方案做好预告。
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