高速路护栏是一种新式实用护栏，它是半钢性护栏的首要方式，它以钢柱支撑波纹钢护栏板彼此连接而成接连方式。高速路护栏栏运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外，以维护车辆和乘客，减少事端造成的损失。它的外表处理是在镀锌的基础上再喷塑，可根据客户不同的需要做不同的颜色来，从而达到漂亮的意图。
高速路护栏板刚柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损害处简单更换，高速路护栏价格也比较适中。
高速路护栏是许多客户青睐的波形护栏产品，也是大多数生产厂家的特色抢手产品。但对很多需求旺盛的客户来说，如何选择厂家呢?高速路护栏厂家哪家好呢?
高速公路波形护栏已成为高速公路上的必需品，虽然很多客户对它非常热衷，但对它的制作资料等还不是很了解。那么它的资料是什么呢?下面小编就交通来为大家具体解说一下：
高速公路波形护栏为了对车辆和司乘人员起到很好的维护作用，首要选用半钢性护栏方式。它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱支撑的接连结构。高速公路护栏首要可分为：波形梁钢护栏、方管横梁护栏、柔性护栏、混凝土护栏。别的按外表处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。所用的区域、路段不同，高速公路护栏的资料就不同。高速公路护栏的资料要根据各方面的状况来定，波形护栏价格也跟材质有所不同。
高速公路护栏首要的波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓所用的钢材为Q235一般碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规则，钢材屈服点不该小于235Mpa，抗拉强度应在应有范围内，曲折半径在不超越1.5倍的时候不发生裂纹。高强螺栓的资料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不该小于990Mpa,抗拉强度大于1100Mpa，延伸率≥10%，缩短率为42%洛氏硬度HRC33-99.
波形护栏板用的各种资料应契合以下各项规则
1、波形护栏板板均选用 4mm厚波形护栏板，立柱选用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 (SB 级)。
2、波形护栏板与立柱联接，选用六角形防阻块联接，SB级选用300×200×290×4.5 防阻块联接。
3、地下管线、通讯人孔和手孔两端上方填土高度小于 1.3m 的路段选用现浇混凝土基础办法设备立柱，其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基一般恳求，土方路段波形护栏板选用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，选用钻孔施工法。
4、重庆波形护栏板防盗可选用计划中的防盗螺栓联接。
5、波形梁板、立柱、端头及联接螺栓所用一般碳素结构钢(Q235)，其技能条件应契合 《碳素钢技能条件》(GB700—88)的规则。
6、拼接波形梁的螺栓应选用高强螺栓，资料选用 45 号钢，其技能条件应契合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓联接副》(GB3632～36331995)的规则。
7、防阻块资料可用型钢来制作，其技能条件应契合 《冷弯型钢技能条件》(GB6725—2002)的规则。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用资料应契合交通职业规范 《公路桥涵施工技能规范》(JTJ041—2002)的规则。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及容许过失、技能恳求和查验办法等应契合 《公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007) 《公路三波形梁钢护栏》(JT/T 457-2007)的规则。
10、波形、立柱、端头及联接件外表选用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理办法，波形梁本次计划外观整体为绿色。(详细色号由施工单位供应样品，业主断定)，紧固件选用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理办法，涂塑过程中应留神对螺纹有些的维护，其恳求应契合 《高速公路交通工程钢构件防腐技能条件》(GB/T 18226)的规则。
11、浸塑构件第一层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯资料(建议选用聚酯浸塑)。
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