重庆波形护栏交通设施在我们日常日子中是无处不在的，就比如红绿灯、减速带、防阻块、护栏板等等。他们是我们常常看见的乃至于习以为常到疏忽，这些都是为了保障行人的行进安全，交通正常运营的辅佐设施，所以我们要恪守交通规则，不能为了方便就去翻越栏杆哦!下面我们来看看交通设施可以分为哪些种类：
一、按用处分类
1、停车场交通设施有：标线、标牌、护角、减速带、广角镜、车位锁、挡车器、道钉、概括标、道闸、停车场体系等。
2、公路交通设施大致为：交通标线、交通标志标牌、安全阻隔护拦护网、交通信号指示体系等几大类;
二、按原料分类
1、电子类产品：指示灯、信号灯、应急灯、节能灯、智能道闸、收费体系、太阳能标牌、电子监控、报警器件等电子类交通设施;
2、五金类产品：车位锁、岗亭、道闸、路障、路桩、标牌、道钉、阻隔栏、护防网、栏杆座、停车棚、挡车器等五金类交通器件;
3、塑类产品：广角镜、减速带、阻隔栏、防护栏、警示柱、道钉、定位器、反光膜、标线带、安全服、安全帽、车身贴、护角、路桩、路锥、概括标、警示带、防撞桶等塑胶类交通用品。
重庆交通波形护栏板之所以能获得今天的成果，首要由于咱们的产品具有以下四大特点：
1、重庆交通波形护栏板选用的是强度和耐性都比较强的Q235低碳钢，有很好的弹性，在遇到碰撞时，有较强的吸收碰撞的才能。
2、重庆公路防撞波形护栏板经过镀锌和喷塑处理，有很好的防腐蚀，抗风化的才能，使用寿命*少在十年左右。
3、重庆波形防撞波形护栏板的的形状是流线形，能很好的配合路途弯曲弯曲的形状，是很好的一道风景线
4、重庆交通防撞波形护栏的安装非常简单，便于进行后期保护。
当然重要的一点，咱们的每一位出产工人都具有多年出产波形护栏板的经验，具有专业技术工程人员，从事研发、项目、工 程整体策划、管理、工程施行及监理。本厂严厉按cb5768-86.99新标准出产。企业认真 按iso9000质量体系执行。本厂出产的波形护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的先进水平。
波形护栏参数：
一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度标准Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的标准长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的标准长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。 通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 均匀镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 *镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 均匀镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 *镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。均匀镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 均匀镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层均匀厚度μm 板 ≥76 立柱
重庆波形梁护栏板隔断了“逃费公路”，遏制了逃费现象的再发生，减少了沿线设备的损毁，也避免了事故发生。
现在全国各地无论是县级公路还是村庄公路都装置了波形护栏板，波形护栏板已经成为公路安保工程*重要的组成部分!波形护栏板是*常用的高速公路防撞护栏产品，也是半钢性护栏的首要代表产品。
它由经过热镀锌防腐处理后的立柱打入高速公路地基后支撑利用螺栓装置在其上面的波形钢梁、防阻块等配件装置成为衔接的护栏结构。高速公路护栏板产品是半钢性护栏的首要代表产品，钢柔相间具有较强的吸收和缓解撞击力的才能，较强的视线引导才能，护栏主体与公路标线想和谐，美观大方，且根据不同的高速公路路段环境的不同和要求的不同选用不同的等级的护栏产品。
客服1