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重庆交通设施护栏立柱结构设计安装过程

时间:2021-11-24 18:08:04 来源:重庆汇尼升交通设施有限公司 点击:14次

重庆交通设施立柱遭到碰击后,埋于土中的立柱,接受的力经过柔性介质-土壤传递,立柱曲折视点较小。而边坡一侧立柱遭到碰击后,碰击应力会集于立柱与地表水泥砼接合处,会形成立柱当场开裂或拔桩时开裂。

一般情况下,在拔起立柱的洞孔中填土并夯实,将新立柱直接放在原立柱洞位,用打桩机打入。
  无法选用打入法施工时,可选用移位法替换立柱.替换立柱时,平行移动单位桩方位,选用打入法施工。应选用适配的液压设备(保护栏修理时不主张选用汽动夯锤),选用振荡打入法沉桩,液压设备首要是使用液压锤f>10Hz(频率f>10Hz时,可以显着削减地基损坏)振荡频率施加于桩体,使土体发作“液化”现象,不损坏路基情况下,进步沉桩功率和深度。
  沉桩进程中,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以纠正,须将其悉数拔出,待根底压实后再从头打入. 回填土应选用路基相同的资料回填并分层(每层厚不超出15cm)夯实,余下部分选用与路面相同的资料回填并压实,回填土的压实度不该小于相邻原状土。
1、公路交通护栏抗水平荷载;住所修建不该小于500N/m,人流会集的场所不该小于1000N/n 
2、公路交通护栏资料应挑选具有杰出耐候性和耐久性资料,阳台、外走廊和房顶等遭受日洒雨淋的当地,不得选用木材和易老化的复合塑料等,金属型材壁厚应契合以下要求;
  (1)不锈钢:首要伤力杆件壁厚不该小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm
  (2)型钢:首要伤力杆件壁厚不该小于3.0mm一般杠件不宜小于2.0mm
  (3)铁合金:首要伤力杆件壁厚不该小于3.5mm一般杠件不宜小于2.0mm
3、公路交通护栏高度及立杆间隔有必要契合((住所规划标准))GB50096的标准,即多层住所及以下及以上的临空栏杆高度不低于1.05m,公路护栏中高层住所的临空栏杆高度不低于1.1m,楼梯楼段栏杆和落地窗保护栏杆的高度不低于0.9m,楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时其高度不低于1.05m栏杆笔直杆件的净距不大于0.11m选用非笔直杆件时,有必要采纳避免儿童攀爬的办法
4、公路交通护栏规划除应清晰款式,高宽尺度,资料种类外,公路护栏还应有制造衔接和装置固定的结构详图以及清晰杆件的规格型号及壁厚等。

重庆交通路途标志杆的装置进程如下:
1、抵达现场今后,充分使用标志、路栏等安全设备管理好行人和交通并严厉依照操作规矩施工,以确保路人和操作人员的安全,尽量避免事端的发作,确保施工安全;严厉依照施工图纸的要求并依据交通流的跋涉方向测定标志的设置方位;
2、根底方位测定后依照规划图规则的尺度于指定的地址进行根底开挖,并按规则进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘方位正确并到达规则标高;
3、标志支撑结构的架起应在根底混凝土强度到达要求并得到监理工程师的同意后进行。支柱之法兰盘与混凝土根底的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓合作稳当,拧紧螺栓后支柱不得歪斜;
4、经过滑动螺栓、抱箍等衔接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边际的间隔应确保20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应确保250cm,悬臂式装置净空须确保距路面5.2m;
5、装置标志板好后应对标志板的笔直度、高度等进行检查、调整,使之到达规则的要求;
6、悬臂式标志装置的标志版面应于路途中线笔直,路侧柱式标志装置时,标志版面应尽可能与路途中线笔直或成必定视点:指路和正告标志为0~10度,禁令和指示标志为0~45度,视野诱导标志为80~90度。

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