重庆交通设施包括城市形状、人员计划、土地利用计划和经济水对等在内的城市特征与交通系统之问有着亲近的彼此效果联系。一方面城市特征影响着城市交通系统的功效和功用，另一方面交通系统也会反效果于城市的展开。这其间包括三个方面的内容:①城市交通与土地利用的互动联系;②城市形状与交通方式的微观匹配;③典型交通方式下的设施供应方式。关于城市交通与土地利用的彼此效果联系，国外专家分别从微观、实证和静态的视点进行研讨，从中找出城市交通系统与土地利用互动联系的特征及规则，首要触及三个方面的内容[[4 ]:城市交通对土地利用的影响效果;城市土地利用要素对交通系统的影响;交通系统与土地利用的和谐。但总体上看，国外的现有研讨缺少动态性和连续性研讨，剖析结果难免不全面，同时研讨基本上都是关于国外城市打开的，研讨成果并不彻底合适中国特有国情。国内专家关于该疑问的研讨则首要按三条线打开:定性剖析，揭示城市交通系统与土地利用的微观联系，如李泳[}5} } 199g},曲大义[6](1999、杨荫凯[7](1999曹小曙[8](2000)等的研讨;定量研讨，用数学模型描绘两者的微观联系，如范炳全[9,107 C 1998e 1999)和赵童[“]02000)的研讨;从处理两者对立的视点去讨论彼此和谐的方针与技术，如吕晓明[127 01997),]墙化普[137 C 1995)和景国胜[14} C 2000等的研讨。比较之下，国内研讨首要侧重于学习国外研讨成果来展开交通系统与土地利用的微观联系及和谐研讨，缺少互动反应及综合性研讨，对两者联系的内在联系揭示不够，难于进行系统化、规范化的理论总结。
白上世纪二十年代以来，国内外的很多闻名专家一直致力于对城市形状的概括分类及城市形状与交通方式匹配联系的讨论。英国专家J.M.汤姆逊在其闻名的论著《城市计划与交通计划》一书中，经过对世界上30个大城市的用地计划和交通需要进行对比研讨，提出对应于5种城市计划方式的处理交通疑问的不一样思路。凯文。林奇在其著作《城市形状》中依据对世界各国城市特征的剖析对比，概括出9种典型的城市计划形状方式[fl}l。在国内，东南大学交通学院这些年根据国家白然科学基金重点项目“可持续展开的城市交通系统研讨”，对合适不一样城市形状的可持续交通方式疑问进行了系统的研讨，从较深层次上讨论了城市形状与交通系统可持续展开的和谐方式，得出了城市形状与交通方式微观匹配的定性定论。总体而言，现有研讨关于城市形状和交通方式彼此联系的定性剖析已较为老练，现已形成了被遍及认同的观念和理念。与前述两个方面研讨的广泛性和深化性比较，现在在交通计划范畴仍十分缺少对典型交通方式下的城市交通设施供应计划及计划的定量剖析研讨。http://www.628tt.com
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