重庆交通设施基于模糊综合评价法的车道管理方案决策

重庆交通设施经过VISSIM交通流仿真软件取得了5种车道办理计划各项评估目标的核算成果，经过理论剖析取得了通行才能的核算成果，进行决议计划时可采用含糊归纳评估法，核算进程如下:设U为要素集，U二和mUzU34Ls，其间Ul,U2,L3,U4,US别离表示交通量散布的均匀性、换道次数、同一车道不一样车型之间的平均速度差、相邻车道之间的平均速度差、通行才能5项评估目标。关于各评估目标，别离为榜首至第四车道的车道利用率，x31一x3;别离为榜首至第四车道内不一样车型之间的平均速度差，x41 x4:别离为榜首与第二车道、第二与第三车道、第三与第四车道的平均速度差设V为评估集，V=f 1,2,3,w,10，使用10分制记载单要素的评估成果。评估规范关于恣意断定的要素x;;，单要素评估成果都能取得一个实数目标v;，且对车道办理计划进行评估时，首先用含糊归纳评估法别离对UI.  U2.  U3.  U4进行榜首级评估，核算出含糊归纳评估向量为:设W为权重向量，权重为各要素在全部要素集中相对主要程度的量化值依据上述办法核算得到5种车道办理计划的含糊归纳评估成果别离为:7.3,7.0,7.9,7.5,7.5。关于这篇文章所研讨的多车道高速公路实例而言，分车道+分车型的车道办理计划含糊归纳评估成果得分最高，为最优计划。交通安全设备打开评估，成果表明，交通象征设置方位、交通象征信息系统性、交通象征信息连续性和别的效劳设备有用性这四个方面的效劳用户满意度评估偏低。针对这些目标拟定了相应的优化策略，并打开深入研讨:建立了路网环境下的高速公路指路象征设置系统，以进步指路象征信息的系统性和连续性，对多车道高速公路施行有用的车道办理措施，并优化多车道高速公路交通象征的设置，处理路侧交通象征遮挡、出口预告象征前置间隔缺乏等疑问。经过效劳类交通安全设备的优化和完善，逐步进步用户的满意度。