区域高速公路行速度数据分析

重庆交通设施车辆运转速度凹凸，不只影响驾驭员对于道路环境信息的认知，并且对驾驭做法及事端成果具有严重影响，是保证道路交通安全的重要因素，亦是安全设备计划和计划的基本参数。在此以交通量处于区域路网下高速公路网中间水平的杭宁高速为例，进行速度剖析，以研讨区域路网下高速公路网车辆运转速度特征根据挑选的测速地址，对研讨路段K24-K3S(主要是K27-K35 ). K45-vK53测速点进行了测速查询，成果见表2.2, 2.3，其中表中V85为第85%位的速度。

在上述观测路段，约束最高速度别离是小客车11 Okm/h、大客车和货车90km/h,而约束最低速度为60km/h。通过对比实测速度和约束速度，能够清晰车辆实践运转状况与安全设备计划状况的区别。在不一样路段各车型超速的地址散布成果别离如图2.3和图2.4所示。由车速散布成果可见，常常超速与最高约束速度的车型为中型车辆，低于最低限速规范的车型为大型车辆。