解放以来，我国在积极引进飞机的同时.大力新建、改建和扩建了一大批机场。目前中国民航使用的机场达90多个，重庆交通设施能起降波音737机型的机场有50多个。特别是近10年来，民航积极开辟多种投资渠道，采取国家投资、地方投资和利用外资等方式，加快了机场建设。新建、改建和扩建了40多个机场和航站，新建了厦门、北海、敦煌、洛阳、梅县、沈阳、齐齐哈尔等机场;扩建了北京、乌鲁木齐等机场;改建了上海虹桥、成都双流、桂林等机场。正在建设的还有西安咸阳、长春、重庆等机场。并在连云港、石家庄、丹东、常州、延吉等地利用军用机场建站通航.
与此同时，航行管制、通信、导航、气象等基础配套设施的建设也得到了加强。在北京、广州、上海、成都、昆明、西安、大连、厦门等13个机场安装了二次航管雷达.在24个机场安装了仪表着陆系统.部分机场配备了全向信标、测距仪等先进设备。通信、气象保障系统也有较大提高.为了方便中外旅客，中国民航已部分采用电子计算机订票。并逐步改善了服务设施，增加了服务网点，服务质童大有提高。全民航的经济效益逐年好转.1979年开始扭转了亏损局面。1988年与1980年相比，实现利润增加19倍;上缴税利增加37. 7倍;外汇收入增加3.3倍。运输企业平均每人生产运输总周转量3.2万吨公里，实现产值6.8万元，分别比1980年增加3.3倍和5.8倍。
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