重庆交通标志牌设计方案的每个占比标准详细介绍：
1.横式
在水平方向上，全部比例尺精度较为长。一般用整个脸做为鉴别牌。一般在店铺和大工程建筑的墙面都能见到。
2.竖式计算
在竖直角度上，全部限度相对性较长。一般来说，用以代表全部脸部。
3.突形
在建筑的墙的墙体上，标示标志用以两边做为广告宣传媒介，除整块反面或两边墙壁外。例如，三面转动标示。
4.地柱状
水准.竖直或立体式标记，标识在路面上的一些固定不动构造上。
5.房顶式
指板块立体式或虚无缥缈交通标识，在建筑房顶设定并悬架或黏贴。
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一.标示板
交通标识可以由铝合金板材、压挤铝型材、金属薄板、防腐蚀涂料板等做成。常用原料应满足现行标准交通标识和托架的要求，薄厚按估算明确。
二.反光材料。
在交通流量较大的道路上，应用更先进的反光贴纸。门套式、悬壁式等悬架式交通标识应采用比路面侧交通标识更高一些的反光贴。
三.支撑点构造。
交通标志牌立杆.梁可以用无缝钢管.H型钢.糟钢.混凝土结构等原材料制作，无缝钢管顶部开设柱盖。钢预制构件应进行耐腐蚀解决。交通标志牌应设置混凝土结构基本。桥梁段单柱交通标志牌可以用钢架结构联接桥梁。
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