选购超重型钢格栅时，应留意焊接、镀锌和原材料。
针对一些必须带上设备和大型汽车的地区，对钢格栅的需求也很严苛，因此要应用超重型钢格栅！
超重型钢格栅具备承载力大、耐冲击性强的特性。提议应用齿型钢格栅，以带来更快的磨擦。他们是轻载多车的商品。该五金锁具生产制造方式*优良，可合理避免滚动轴承扁钢歪斜不稳定。防止负荷扁钢形变。
超重型钢格栅是特意为必须轻载的场所设计方案和制作的。超重型钢格栅板由歪曲的正方形钢和大中型承重扁钢根据超高压高温焊接而成。因为超重型钢格栅的独特性，超重型钢格栅一般选用厚（6mm、8mm、10mm）和宽扁钢做为承重扁钢。超重型钢格栅板的扁钢间隔一般为30mm，横杠间隔为50mm和100mm，可使用工作压力焊接或压力卡紧。适用飞机场、高速路、工业生产服务平台、港口物流等有特别要求的场所。
超重型钢格栅的加工工艺有特别要求。通常应用优质的碳合金结构钢或不锈钢板，这必须高韧性和保持良好的耐蚀性。其成分和物理性能应各自合乎GB7088Q23或GBL220920crl8Ni9的要求。每一个滚动轴承扁钢和包边条扁钢均为两面角焊，焊接不小于3mm；每一个滚动轴承扁钢和扭杆的连接头彻底焊接。半成品加工灰黑色构件进行后，溅出、焊疤、毛边、无垠打磨抛光角和全部板应整平。
超重型钢格栅对镀锌也是有严苛的规定。
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