2011年，在国际经济形势依旧严峻的情势下，中国制造业的发展也在一定程度上受到了制约。在经济尚未复苏的情况下，我国交通运输设备制造业上市公司出现了不同程度的存货压力。
据统计数据显示，2011年，108家交通运输设备制造业上市公司合计存货达1896亿元，比2010年的1591.72亿元增长近20%。
数据显示，在上述108家公司中，共有90家公司的存货超亿元；32家公司的存货超10亿元；7家公司的存货超50亿元。其中，中国北车（601299）、上汽集团（600104）、中国南车（601766）、潍柴动力（000338）、西飞国际（000768）、三一重工（600031）和福田汽车（600166）的存货分别为310.54亿元、292.57亿元、178.42亿元、103.58亿元、93.83亿元、81.34亿元和58.79亿元。
据记者调查，上述公司中，汽车业的库存压力增加最为明显。
数据显示，在上述108家公司中，39家公司库存增长幅度超20%；20家公司库存增长幅度超50%；7家公司库存增长幅度超100%。这7家公司中有半数以上的公司属于汽车业。其中，隶属汽车业的中航电子库存增长幅度居首，为588.65%。
有分析人士表示，汽车下游需求不旺，厂商和经销商都出现了不同程度的存货积压。
中国汽车工业协会有形汽车分会会长苏晖曾表示，合理库存量应该在220万辆左右，但从目前的情况，经销商的库存量已经远远超过了这一警戒线。
点评：库存的大幅增加源自于2011年年初的乐观估计，认为销量将有15%~20%的增长。但2011年实际增长仅2.45%，汽车行业的投资需求近几年将基本饱和。
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