重庆钢板围挡施工防护定型化工艺流程
作者 Zgx628tt 时间:21/03/29 浏览:

重庆钢板围挡施工工艺流程

前期预备→施工丈量→地锚布置→围挡架立和加固(该环节后可同步进行下一单元前期预备、施工丈量及地锚布置作业)→竣工检验→围挡拆除及转运→下一单元围挡架立和加固。

1、前期预备

铲除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土及浮石,对局部影响施工的地势进行修整。依据围挡规划图预备好以下各项资料:

(1)依据规划图在工字钢上焊接槽钢支架并钻孔;

(2)对14a槽钢进行切割并钻孔;

(3)按规划图和地势变化对φ28mm钢筋进行加工,切割衔接板并焊接,一起在衔接板上钻孔。

2、施工丈量

本工程首要丈量任务是确认征地边线,保证挡护设备在征地红线以内;控制地锚钢筋衔接板高程。之后人工铺洒白灰标示出围挡边线以及地锚加固点位。

3、地锚布置

依据丈量放线,布置地锚钢筋(地锚钢筋提早焊接衔接板)。关于土质边坡选用大锤敲击,至少埋深2.5m布置;关于石质边坡选用YT-28手风钻钻孔,入岩深度50cm。并结合实践地势斜度状况确认槽钢斜撑尺度,再用平板车将所需工字钢、槽钢、钢丝绳及衔接螺栓拖运至施工现场邻近。

4、围挡架立及加固

资料运输至施工现场后,人工卸料进行围挡架立。具体架立步骤如下:

(1)依据所布置的地锚钢筋架立底部横杆,并用M18螺栓衔接紧固;

(2)架立立杆和上部横杆以及拉锚绳,并衔接紧固;

(3)架立外侧斜撑杆,下部与地锚螺栓衔接,上部与立杆焊接牢固;

(4)查看各螺栓紧固彻底后,立杆内侧立靠3mm厚钢板挡护,并与工字钢立杆点焊衔接。

5、围挡检验

在围挡各项工序施工结束后,报请监理工程师现场检验,检验经过后进行后续爆破作业。

6、围挡拆除及转运

在爆破开挖后进行路基清理,再依照顺序依次拆卸各衔接螺栓,并将资料归类转运至下一作业单元。

护栏结构安全裕度研究

护栏是设置于公路行车道外侧或中央分隔带的一种带状吸能结构,车辆磕碰时经过自体变形或车辆爬升吸收磕碰能量,对磕碰车辆起到阻挠、缓冲和导向的作用,然后下降乘员的损伤程度。护栏结构规划依照既定的防护等级确认结构型式、尺度及配筋,并依据标准规定的相应防护等级的磕碰条件进行实车磕碰实验验证[1]。磕碰条件包含磕碰车辆的总质量m、磕碰速度v和磕碰角度θ,各防护等级对应的规划防护能量Ed=1/2 m(vsinθ)2。每一个防护等级的护栏结构可以安全防护相应磕碰条件的磕碰车辆,实车磕碰实验成果满意评价标准要求[1],但安全余量巨细可能不尽相同。护栏安全裕度界说为护栏相关于规划防护能量所具有的防护才能余量,有的实车磕碰实验成果表明护栏的防护才能现已达到临界状态,即安全裕度较低(图1(a)),也有的实验中护栏磕碰后变形损坏程度较轻,护栏还可以接受更大的磕碰荷载,即安全裕度较高。

在实践的交通环境条件下,失控车辆不可能彻底依照既定的车辆总质量、磕碰速度和磕碰角度磕碰护栏,这三个要素值都可能高于实验值,关于安全裕度较高的护栏,可以安全防护的失控车辆规模更广,对应路段的安全保障水平就更高,更适合运用在车型构成复杂、超载超速可能性大、交通事故率较高的高风险路段。

本文选取典型的A级三波波形梁护栏和SA级混凝土护栏两种护栏结构,选用经实车磕碰实验校核的有限元仿真模型,经过仿真模仿方法剖析这两种护栏的安全裕度,以指导这两种护栏结构在具体路段道路环境条件下的规划选用,将安全裕度概念引进护栏的结构规划和选型中。

护栏安全裕度研究触及护栏的防护才能剖析及验证。护栏防护才能剖析及验证的技术手段包含实车磕碰实验和计算机仿真模仿两种方法。实车磕碰实验具有牢靠客观的长处,但费用高、周期长,多用于护栏安全功能的最终验证。现在国内外护栏研究人员遍及选用计算机仿真模仿进行护栏结构参数优化及防护才能剖析[4-6],实践证明,选用经实车磕碰实验校核的车辆和护栏仿真模型,对车辆磕碰护栏过程的求解精度可满意防护才能剖析需求。

修建临边栏杆防护定型化的运用研究

1、传统的扣件钢管防护
高处作业临边栏杆防护是在施工现场为工人操作、安全防护,保障施工人员生命安全的安全体系。在施工现场运用较多的是钢管加扣件组合式栏杆防护。扣件式钢管防护栏杆由于具有搭设灵活,通用性强,经济适应等长处,在修建工程施工过程中运用规模最广,运用量最大,与其它类型脚手架运用量比较,占据肯定的优势位置。施工技术日益成熟的局势下,扣件式钢管栏杆防护因其装拆便利、适应性强、施工便捷以及施工本钱低一级诸多长处,一向占据首要位置。但是传统的“钢管加扣件”的临边安全防护工艺粗糙,稳定性差,在运用中发现存在以下缺点:

(1)运用钢管、扣件量大,影响资料周转运用,本钱较高;

(2)搭设时钢管外杰出,妨碍通行,且易形成人员磕碰损伤;

(3)用钢管和转向扣件搭设的防护栏杆,因受转向扣件尺度的影响不能满意楼梯间两跑梯段中间空档宽度的要求,使防护栏杆在梯段的外侧,不能满意安装挡脚板和防护栏杆的要求;

(4)钢筋焊接防护栏杆不可周转,本钱高;

(5)工艺粗糙、稳定性差,难于满意日益增强的安全防护要求。

扣件式钢管防护栏杆运用周期一般包含规划、建立、运用、拆卸及资料设备检修保养等贯穿主体施工的各个环节。在运用周期内每一环节的控制措施都可以影响到扣件式钢管防护栏杆的安全性,假如扣件式防护栏杆结构的控制措施失效将会影响到施工项目进展目标的顺利实现,也会形成人员的伤亡和经济上的巨大损失,不利于工程造价的控制。鉴于此,临边栏杆防护定型化已成为一种修建安全领域的发展趋势。如图1为传统的扣件式防护。

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