重庆交通设施不同路段形式下的路段流量一速度特性
作者 Admin 时间:16/12/30 浏览:

重庆交通设施分离从实践和试验两方面,联合大批现实查询拜访数据,对各类路段情势下的路段流量一速率干系停止建模,获得研讨成果。值得一提的是,各流量一速率模子停止相干性及F查验能够发明:总体而言,一幅路、二幅路、三幅路和四幅路途径条件下BPR函数实践模子的相干性与明显性均好于试验模子,因此实践交通流模子的适应性要强于试验交通流模子。但对付三幅路途径上公交车与四幅路途径上社会车辆、公交车,二类模子后果比拟靠近,表清楚明了简略的线性回归干系也可较好地描写该路段上响应的交通流状态。


公交公用道设置下的流量一速率特征

对适于设置公交公用道的三幅路和四幅路停止了大批的数据查询拜访,并分离从实践和试验两方面,树立路段流量一速率干系模子。

单向交通设置下的流量一速率特征

对能够或许设置公交公用道的一幅路和三幅路也停止了研讨,异样分离从实践和试验两方面相干的树立路段流量一速率干系模子。

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