交通安全特征车型分布
作者 Admin 时间:16/09/05 浏览:

重庆交通设施从事端发作总量的车型来看,事端总量中触及小型客车的事端大幅高于其它车型。2008年浙江省省共发作触及小型客车事端15984起,与2007年比较上升37.2%。触及其它车型事端总量同比根本相等。2009年全省触及小型客车事端共发作17023起,与2008年比较上升6.5,逝世141人,与2008年比较上升5.2从逝世人数来看,2008年交通事端中触及重型半挂车事端致使212人逝世,较为杰出,是逝世事端中最首要的车型;与2008年比较,2009年交通事端中重型半挂车逝世人数略有降低,但事端总数仍处于高位。2008年交通事端中触及小型客车事端致使135人逝世,触及重型卡车致使127人逝世,触及中型卡车事端致使91人逝世,以上三种车型是逝世事端中的别的首要车型。与2007年同期比较,2008年交通事端中触及重型卡车的逝世人数增加27.0,同比上升幅度最大,其次为小型客车,上升11.6,再次为重型半挂车,为7.1。其它车型同比根本平稳。与2008年同期比较,2009年触及的小型车的逝世人数同比均有所上升,其间微型客车逝世9人,同比上升125,微型卡车逝世4人,上升100,小型客车逝世141人,上升5.2,轻型卡车逝世42人,上升2.4。触及中型以上卡车事端量略有上升,但逝世人数降低,其间中型卡车降低份额最大,达35.2从百起事端逝世率来看,2007-2009年近三年中触及的中型以上卡车事端逝世率相对较高,重型半挂车百起事端逝世率为最高(如2008年到达6.5 ),其次为重型卡车、中型卡车和大型客车。逐年同比状况来看,中型以上卡车百起事端逝世率处于高位运转,中型以上客车百起事端逝世率有降低。

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