智能交通银行监控联网系统应用设计方案现状
作者 Admin 时间:16/05/12 浏览:

我国交通银行某省分行经过多年的开展,业务量不断的扩大,各级统辖支行、二级支行、无人值守的自助行和ATM体系减少了作业人员的作业强度并进步了作业功率,但随着金融体系内部变革的加深,对分行各个职能部门在各项作业内控办理上提出了更高请求,一起怎么非常好的保证支行、离行式ATM体系的安全运转也对银行安防体系提出了更严厉的请求。天津六合伟业公司针对金融职业现代化、高效办理的具体请求,提出了联系如今安防职业开展水平,使用先进技术,选用安全可靠的设计方案,对分行监控体系进行数字化改造,完成安防体系和职能办理的会集控制,以进步全行安全防备和归纳保证办理水平。为了下降基层人员的作业负荷和进步全行的归纳安全办理水平,采取如下过程:
1.数字视频监控体系办理权限从各网点向分行基地搬运
以市级分行捍卫办理部门牵头,树立分行联网监控基地,对原先涣散在本地办理的支行和营业网点、自助银行、ATM机和金库的数字图像监控体系和报警体系进行会集监控办理。
2.结合专业接警和各类门禁体系的办理功用
添加对其它安防监控体系的集成,除了对现已建造的原110报警体系的结合外,尤其注重对各种门禁出入办理体系的建造和集成,包含营业网点双门互动互锁门禁办理体系、离行ATM机设备间门禁办理体系、自助行设备间门禁办理体系、主要机房门禁出入办理体系和金库多指纹门禁办理体系。
3.将监控规模扩大到移动方针并和城市治安监控联网
添加对移动的运钞车辆和库包押运车辆的监控办理,添加对GIS地理信息体系和GPS定位体系的结合,便于对移动运钞车辆的监控,将基地联网渠道作为城市治安监控的一个节点,条件成熟直接并入城市治安监控网络。
4.基地办理选用渠道体系,兼容多种设备
从银行的角度来讲,联网办理的最终意图应当是在一个体系渠道办理下,一切的组织结构(分行、支行、网点等)、设备(监控设备、报警设备、存储设备等、外部设备)、主机、体系等一切的被办理方针应当组合成为一个有机体,协同一致地为银行的监控办理方针服务。每一项功用模块的添加、功用的使用方法都遵从这么的思维。经过选用基地渠道体系,完成了对的整套体系的简单化办理和满意职业个性需求。

智能交通体系世界上使用最为广泛的地区是日本,如日本的VICS体系适当齐备和成熟,其次美国、欧洲等地区也遍及使用。在我国,北京、上海、广东等地也已广泛使用。
一、车辆控制体系
指辅佐驾驭员驾驭轿车或替代驾驭员主动驾驭轿车的体系。该体系经过安装在轿车前部和旁侧的雷达或红外探测仪,能够精确地判别车与障碍物之间的间隔,遇紧急情况,车载电脑能及时宣布警报或主动刹车躲避,并根据路况自个调理行车速度,人称“智能轿车”。美国已有3000多家公司从事高智能轿车的研发,已推出主动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。
二、交通监控体系
该体系类似于机场的航空控制器,它将在道路、车辆和驾驭员之间树立迅速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥堵,哪条路最为疏通,该体系会以最快的速度供给给驾驭员和交通办理人员。
三、运营车辆高度办理体系
该体系经过轿车的车载电脑、高度办理基地计算机与全球定位体系卫星联网,完成驾驭员与调度办理基地之间的双向通讯,来供给商业车辆、公共轿车和出租轿车的运营功率。该体系通讯才能极强,能够对全国甚至更大规模内的车辆施行控制。行进在法国巴黎大街上的20辆公共轿车和英国伦敦的约2500辆出租轿车现已在承受卫星的指挥。
 
四、游览信息体系 
是专为外出游览人员及时供给各种交通信息的体系。该体系供给信息的前言是多种多样的,如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内显示屏等,任何一种方法都能够。无论你是在办公室、大街上、家中、轿车上,只需选用其间任何一种方法,你都能从信息体系中获得所需求的信息。有了该体系,外出游览者就能够眼观六路、耳听八方了。
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